Irifune Overpass

작품 기록

1880년(메이지 13년) 데미야와 삿포로 사이에 호로나이 철도가 개통했을 당시, 다리는 철교가 아닌 목조로 놓였습니다. 강폭이 넓은 곳에는 짧은 간격으로 여러 개의 나무 교각을 세운 트레슬교를 만들어 대응했습니다. 이리후네 육교의 시험 운행 사진에는 벤케이호와 웅장한 트레슬교뿐 아니라 기관차와 객차에 매달린 사람들, 그리고 기관차 앞부분에 앉은 두 사람도 담겨 있습니다. 이 두 사람은 크로퍼드와 마쓰모토 소이치로로 전해집니다.